Estaciones de intercambio de batería

El cambio rápido de baterías en Madrid ha dado un paso decisivo con la puesta en marcha del sistema de swapping mods de baterías de Ample en alianza con Stellantis, Free2move y Fiat. Este innovador sistema permite recargar un Fiat 500e en menos de 5 min, eliminando uno de los principales cuellos de botella de la movilidad eléctrica y acelerando su adopción urbana sostenible.

Origen del proyecto

Gracias a una subvención de €9,76 M del programa Moves Singulares, Ample ha desplegado varias estaciones modulares en Madrid, que pueden instalarse en apenas tres días y soportan múltiples modelos sin requerir rediseño de los vehículos. El Fiat 500e, que desde finales de 2024 funcionaba como banco de pruebas, arrancó con una flota de 40 unidades, creciendo a 100 para mediados de 2025.

Madrid lidera España en matriculaciones de VE y tiene el compromiso de reducir emisiones en un 65 % antes de 2030, con un objetivo nacional de 5,5 millones de vehículos eléctricos para esa fecha.

¿Por qué swapping en lugar de carga rápida?

• Velocidad: intercambio en menos de 5 min, sin pasar por un punto de carga tradicional.

• Eficiencia de flota: ideal para car‑sharing; mantiene coches circulando y reduce costes operativos.

• Ahorro económico y de espacio: estaciones 3‑10× más baratas que cargadores rápidos y ocupan menos espacio.

Piloto en acción: Free2move & Fiat 500e

Free2move integró la tecnología en su flota de Fiat 500e, que al llegar a la estación es identificada y reswap‑eada vía app, sin que el conductor tenga que bajarse. Se reducen costes, mejora la disponibilidad y se evitan los bloqueos en zonas de recarga convencional.

Detalle tecnológico del sistema Ample

• Baterías modulables tipo “lego”: adaptables a diferentes marcas sin rediseñar el vehículo.

• Estaciones ligeras: instalación en 3 días, flujo drive‑through, sin infraestructura civil compleja.

• Energía verde: recarga en estaciones con renovables, separación de carga y entrega.

Beneficios para usuarios, ciudad y sector

El sistema de cambio rápido de baterías en Madrid aporta ventajas significativas para todos los agentes implicados. Para los usuarios particulares, supone una experiencia similar al repostaje tradicional: el proceso completo dura menos de 5 minutos, sin necesidad de bajarse del vehículo, lo que mejora la comodidad y elimina la ansiedad por autonomía.

Las flotas de car-sharing, como Free2move, se benefician de una operativa mucho más eficiente. Al reducir al mínimo el tiempo de inactividad para recargar, los vehículos permanecen más tiempo disponibles para los usuarios, lo que se traduce en mayor rentabilidad por unidad y mejor servicio.

Desde el punto de vista de la administración pública y las ciudades, el sistema contribuye a los objetivos de reducción de emisiones urbanas y mejora la fluidez del tráfico, al evitar aglomeraciones en puntos de carga convencionales. Además, permite gestionar mejor el espacio urbano gracias a la naturaleza compacta y modular de estas estaciones.

Este ecosistema de swapping también genera información valiosa para fabricantes, operadores de movilidad y gestores energéticos, permitiendo ajustar estrategias de escalado, mantenimiento preventivo y eficiencia energética.

Retos normativos y de homologación

• Requiere homologación regulatoria para swapping, distintiva de carga eléctrica.

• Estándares de seguridad y compatibilidad entre fabricantes aún en desarrollo.

• Logística de baterías: propiedad, deterioro, garantía y certificación de packs.

¿Y luego qué? ¿Escalabilidad?

El modelo pretende extenderse a toda la ciudad y a otros OEMs dentro de Stellantis. El formato modular permite incluir otras marcas en el futuro. Además, sitúa a Madrid como un laboratorio urbano replicable a nivel nacional.

Un paso adelante para Madrid

El sistema de cambio rápido de baterías en Madrid marca el inicio de una nueva era en movilidad eléctrica urbana. Al reducir el tiempo de recarga a menos de 5 min con swapping modular, se impulsa la eficiencia operativa de flotas y se reducen barreras para el usuario, posicionando a Madrid como referente en movilidad sostenible.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1. ¿Es seguro el swapping?
   Sí, cumple con homologaciones y protocolos de seguridad en automatización e integración, sin requerir presencia del conductor.

2. ¿Quién es propietario de la batería?
   El usuario contrata el servicio y utiliza packs controlados por Ample, que garantiza su estado y reemplazo.

3. ¿Funcionará con otros vehículos aparte del Fiat 500e?
   Sí, el sistema está pensado para ser agnóstico de modelo, empezando por Stellantis, pero ampliable.

4. ¿Costará más que un cargador rápido?
   No. El coste por energía es 10‑20 % inferior al del gas, y las estaciones son más económicas que cargadores rápidos.

Enlaces internos y externos

• Artículos sobre ayudas MOVES, movilidad urbana sostenible, peritaje de baterías.

• IDAE (Movilidad eléctrica), Stellantis, Free2move, Ample.