Fraude en coches importados de Francia
editores SRPERITOS
Fraude con coches traídos de Francia: el auge del “kilometraje fantasma”
La compra de coches de segunda mano importados desde Francia ha crecido de forma notable en los últimos años. Suelen ofrecer precios competitivos y equipamiento superior al mercado nacional. Pero tras esta aparente ventaja, se esconde un fraude que no deja de crecer en 2025: el llamado “kilometraje fantasma”.
¿Qué es el “kilometraje fantasma”?
Se trata de una práctica fraudulenta que consiste en manipular el cuentakilómetros digital del vehículo para mostrar un kilometraje mucho menor al real. Esta técnica se ha perfeccionado gracias al acceso a software especializado y afecta principalmente a coches procedentes de:
Francia
Bélgica
Alemania
Países Bajos
¿Por qué afecta especialmente a los coches franceses?
Francia cuenta con uno de los mercados más dinámicos de renting y leasing en Europa. Muchos de estos vehículos acumulan más de 200.000 km en 4-5 años, pero siguen teniendo buen aspecto exterior. Al llegar a España, un número importante de ellos se revende con 100.000 km o menos, multiplicando su valor de mercado y engañando al comprador.
¿Cómo se manipula el cuentakilómetros?
Las técnicas más comunes son:
Reprogramación de la centralita electrónica (ECU) con herramientas de diagnóstico avanzadas.
Sustitución parcial del cuadro de instrumentos digital.
Manipulación antes del proceso de importación, lo que dificulta el seguimiento del historial real.
Todo ello se realiza sin dejar rastro visible, salvo que se realice una peritación profesional en profundidad.
Consecuencias del fraude para el comprador
Comprar un coche con kilometraje manipulado no solo es un engaño económico, también representa un grave riesgo mecánico y legal:
Desgaste oculto en motor, embrague, turbo, distribución o suspensiones.
ITV con historial incoherente, lo que puede invalidar garantías.
Dificultades en reclamaciones posteriores si no se puede demostrar el engaño.
Devaluación inmediata en el mercado de ocasión real.
Cómo detectar si un coche importado de Francia tiene “kilometraje fantasma”
Desde SRPERITOS recomendamos seguir estos pasos antes de comprar:
Solicita informe oficial de historial CARFAX o AUTODNA, con registros de revisiones y kilometraje en Francia.
Pide siempre facturas de mantenimiento, no solo libro sellado.
Revisa el estado de desgaste de pedales, volante, asientos, pomo y cinturones.
Comprueba si el kilometraje registrado en Francia coincide con el actual tras la importación.
Solicita una inspección pericial completa, especialmente si el coche tiene más de 4 años y marca menos de 100.000 km.
Qué hacer si ya has comprado un coche con kilometraje manipulado
Contacta con un perito especializado en automoción para acreditar la manipulación.
Recopila pruebas documentales: ficha técnica, contratos, facturas, histórico francés.
Presenta una reclamación formal al vendedor por vicios ocultos.
Si no hay acuerdo, acude a un abogado especializado en reclamaciones por compraventa de vehículos.
El vacío legal y la falta de control europeo
Aunque manipular el cuentakilómetros es ilegal en España y Francia, no existen protocolos de control transfronterizo efectivos. Esta laguna permite que:
Vehículos manipulados entren legalmente en España.
Los vendedores aleguen “desconocimiento del historial”.
No haya penalizaciones reales si el coche se vende entre particulares.
¿Qué medidas se están planteando?
En 2025, la UE estudia implementar:
Base de datos europea de kilometraje, enlazada con ITV, concesionarios y aseguradoras.
Identificación digital única de vehículos desde la primera matriculación.
Sanciones económicas y penales a importadores que no verifiquen los datos.
Recomendaciones SRPERITOS
Nunca compres un coche importado sin historial documental completo.
Desconfía de precios excesivamente bajos en relación a año/marca/modelo.
Exige firma por escrito del kilometraje garantizado.
Si tienes dudas, recurre siempre a un perito colegiado independiente.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Es legal vender un coche con cuentakilómetros manipulado?
No. En España se considera fraude, incluso si lo hace un particular.
¿Qué pasa si el coche es francés y ya venía manipulado?
Aún así se puede reclamar por vicios ocultos, siempre que se acredite la alteración.
¿La ITV no detecta estas manipulaciones?
Solo si el historial del coche muestra incoherencias. No hacen inspección electrónica profunda.
¿Dónde puedo encontrar peritos para comprobarlo antes de comprar?
En SRPERITOS.es dispones de una red de peritos certificados.